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開(kāi)車(chē)的朋友通常都會(huì)了解，自動(dòng)變速箱相比較于手動(dòng)檔車(chē)型的變速箱來(lái)說(shuō)更加“精貴”，假如保養(yǎng)不恰當(dāng)?shù)那闆r下不單單耽誤我們的出行，與此同時(shí)也會(huì)為車(chē)主產(chǎn)生不必要的額外開(kāi)支。因此愛(ài)車(chē)的自動(dòng)變速箱需要如何保養(yǎng)呢?下面勞恩西變速箱油廠家就向廣大車(chē)主講解幾招，我希望對(duì)大家有一定的幫助。

一、盡縮短怠速熱車(chē)的時(shí)間

根據(jù)怠速來(lái)升高油溫比邊行車(chē)邊熱車(chē)要慢。而發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度的時(shí)間越短，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損越小，因此怠速會(huì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度的時(shí)間。怠速時(shí)間越長(zhǎng)，產(chǎn)生的積碳越多。

二、爬坡要換手動(dòng)低擋

在不踩剎車(chē)，不給油門(mén)的情況下汽車(chē)自動(dòng)向前爬行這時(shí)離合器處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。由于半聯(lián)動(dòng)，這時(shí)離合片之間的磨損會(huì)很?chē)?yán)重。

三、轉(zhuǎn)速不能過(guò)低

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低是指轉(zhuǎn)速低于車(chē)速在10Km/h時(shí)一檔的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速過(guò)低，汽車(chē)沒(méi)有慣性，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)，各機(jī)部件之間壓力很大。轉(zhuǎn)速過(guò)低，汽油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

四、熄火前減速慢行

停車(chē)，換檔至停車(chē)檔，然后拉手剎，熄火，這個(gè)過(guò)程盡量不要過(guò)快。

五、上下陡坡時(shí)用手動(dòng)模式

運(yùn)氣差的時(shí)候，說(shuō)不定我們的車(chē)就會(huì)被堵在陡坡上，走走停停。此時(shí)，我們更應(yīng)該使用手自一體變速器的手動(dòng)模式，將擋位限制在1擋，以應(yīng)付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對(duì)變速箱也是一種保護(hù);

下陡坡或在地下車(chē)庫(kù)行駛時(shí)使用手動(dòng)模式的低擋位下坡，顯然比掛D擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁并且長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車(chē)，而且還能保障行車(chē)安全，一舉兩得。

六、加速變道時(shí)用手動(dòng)模式

假如需要變道時(shí)變速器處在高擋位，運(yùn)用變速器的手動(dòng)模式迅速降擋，車(chē)輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，快速地完成變道運(yùn)作。